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by OiraDesu@凍結前科一犯

ボーイング７３７　減圧が原因の墜落＠アテネ

Mon 08/15/2005

★★★ブログ引っ越しました07/08/26★★★
今月のオススメ！→入会金・延滞金・送料全て0円！！宅配レンタルアテネ山中に旅客機墜落、１２１人絶望　機長に異常か

2005年08月14日 asahi.com

ギリシャのアテネ北部の山中で１４日午後０時２０分（日本時間同日午後６時２０分）ごろ、キプロスの民間航空会社ヘリオス航空のボーイング７３７型機が墜落した。乗員乗客計１２１人に生存者はいない模様だ。キプロスの空港当局は、操縦室内の減圧が原因でパイロットが意識を失ったとの見方を示した。通信が途絶える直前、同機が管制官に機内の空調トラブルを報告したという。

　同機は、キプロスのラルナカを出発し、アテネ経由でプラハに向かう途中だった。ＡＰ通信などによると、緊急発進したギリシャ空軍機からの情報として、飛行中の操縦席に機長が見えず、副操縦士は席にうずくまって動かず、操縦役が不在の状態だった。２人が折り重なるように倒れていたとの情報もある。

　アテネのアルファテレビは、乗客の一人が墜落直前、いとこに「お別れを言います。僕らは凍えています」と携帯電話のメールを送っていたと伝えた。同機がテロ事件に巻き込まれた形跡はない模様だ。

　墜落地点はアテネの北約４０キロの山中。同機は午前９時に離陸したが、同１０時半ごろに管制塔と同機の通信が取れなくなった。空軍機２機が緊急発進し、ギリシャ上空を飛行するヘリオス機を見つけたが、その数分後に山に激突したという。

　乗員６人のほか乗客１１５人が搭乗し、うち６７人はアテネへ、残り４８人はプラハへ向かう予定だった。

韓国でも・・・

エンジン故障など機体の欠陥による回航が毎年増加していることが分かった。国務調整室がハンナラ党の金正薫（キム・ジョンフン）議員に提出した資料によると、2001年の仁川国際空港開港以来、先月まで機体欠陷による回航は計134件だ。エンジンの故障、通信障害、窓ガラスの亀裂、タイヤの故障などで回航した飛行機が2001年7件だったが、2002年30件、2003年42件、2004年55件と毎年増加した。同期間、計1095機の航空機が回航し、機体の欠陷による航空機の回航率は 12％を記録した。
朝鮮日報

・世界の航空事故総覧
・日本の航空事故総覧
・Aircraft Accident
・異常燃焼衝撃でエンジン支柱に亀裂…日航系機

乗客乗員全員が死亡、大半「凍結状態」　キプロス機墜落

2005年08月15日23時10分　asahi.com
　ギリシャのアテネ北方の山中に１４日、キプロス・ヘリオス航空のボーイング７３７型機が墜落した事故で、乗客乗員１２１人全員が死亡したと、ＡＰ通信などが１５日伝えた。ギリシャ国防省筋は１５日、気圧の急低下などで乗客が数秒内に死亡したとの見方を示した。同航空は、所有する全機の運航の停止を決めた。

　国防省筋は収容した遺体について、検視の結果、大半が「凍結状態」だったことを明らかにした。機材の誤動作が機内の気温の急激な低下を招いた可能性があるという。

　事故原因については「酸素供給か与圧システムの誤動作で、乗員や乗客全員が死亡した疑いがある」と述べた。

　キプロス運輸省報道官は１５日、キプロス・ヘリオス航空が所有機の運航停止を決めた、と明らかにした。事故機と同型機への搭乗を乗員や乗客が拒否するようになったことを受け、同航空が自主的に判断したという。

by OiraDesu@凍結前科一犯